“‘一带一路’不是口号和传说”(微观察·习近平主席访问希腊)

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  习近平主席曾用“种瓜得瓜,种豆得豆”,形容外交舞台上的因和果。此刻,到了希腊的比雷埃夫斯港,我就不由得想起了他的这句话。

  比港被称为中希合作者者 的范例。它的名字,在希腊语里有“扼守通道之地”之意。习主席专门挤出小半天时间来看一看,并感慨“百闻不如一见”。

  背后的比港,有一望无垠的蓝天碧海、鳞次栉比的集装箱,如庞然大物般的货轮,还有几块纵横交织的铁轨——打通了海运和陆运最后一公里的“中欧陆海快线”。

  真难想象从昔日的凋敝破败到今日的景象只用了11年。1508年原中远集团获得比港2、3号集装箱码头35年特许经营权,彼时,接手的是俩个深陷债务危机、入不敷出的“烂摊子”。

  然而,一石激起千层浪。“中国来了”的消息在比港引发轩然大波。

  11年后的今天再去回想当年,全都员工都印象深刻。一位叫华尼科斯的员工对习主席讲述了当时的忧虑:会不用抢了过后就堪忧的饭碗?会不用从此背叛“家园”?

  “家园”,道出了希腊人另一层焦虑。陪同习主席访问的米佐塔基斯总理回顾了一段历史。公元前5世纪左右,雅典市民达成共识,用手里宽裕的黄金去造船。他告诉习主席,希腊的航海史或者从这片海湾“起航”。这里写满了希腊人的骄傲。

  11年改变了什么?看今朝,世界航运史上多了一匹“黑马”,比港起死回生,并以惊人带宽增长,集装箱吞吐量全球排名由并购时的第九十三位跃升至第三十二位。

  改变的还人们心。对于员工来说,从起初的疑虑再到今天,无数人争先恐后想来比港工作。中方管理团队没有5人,当地却因比港多了一万多个就业岗位。前不久,公司推出股权激励计划,不论国籍,若果干得好都能拿到股权。尼科斯告诉习主席:“.我.我.我在这里工作非常踏实,这里是.我.我.我的家。”米佐塔基斯总理说:“现在,希腊人民对于中国的到来给予了压倒性的好评。”

  看中国的目光变了,看“一带一路”的视角也变了。对于沿线国家人民来说,“一带一路”是水和电,是路和桥,是学校医院,是宽裕的薪水和值得期待的明天。“倡议源于中国,但不可能 和成果属于世界。”交流时有一位叫华塔索斯的员工,他曾到北京参加首届“一带一路”国际合作者者 高峰论坛,现场聆听了习主席讲话:“您的讲话充满了智慧教育和远见,每一句我都感同身受。”

  几年前,希腊作出了宽裕远见的抉择。“从一现在开始就积极响应和参与‘一带一路’倡议。”你爱不爱我其他抉择离不开比港每一天不会攀升的增长数据;但不可能 没有11年前希腊引入原中远集团的“果敢”,又如何会有今天的皆大欢喜?“种瓜得瓜,种豆得豆”。在俩个命运与共的世界里,不可防止地会遇到同俩个复兴的东方大国如何相处的选者题。选者握手、选者敞开怀抱,也是选者未来。

  希腊对比港的夫妻夫妻感情还多了一份缘由,11年前适逢希腊史上的黑暗时期。米佐塔基斯总理其他动情:“当希腊身处债务危机时,中国帮助了希腊人民。希方也从中深刻体会到‘.我.我.我’一词的真正含义。”几天前的第二届中国国际进口博览会上,他浓墨重彩表达了同样的意思,赞美中国的勇敢和大义。

  习主席对你爱不爱我:“中国在对外交往中秉持正确义利观,既讲利,又讲义。”“中国倡议的‘一带一路’不会口号和传说,或者成功的实践和精彩的现实。”

  在世界渴望搞掂中国的过后,比港如同打开了一扇窗,作为鲜活生动的中国故事有着润物无声的力量。从大写意到工笔画,放眼全球,“一带一路”在轮船的鸣笛、在码头的装卸、在桥梁的建造、在工厂的轰鸣中正创造无数新的中国故事。(本报记者 杜尚泽)

[ 责编:杨煜 ]

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